Русский календарь: 27 февраля 1887 года. Родился Петр Нестеров, один из самых знаменитых летчиков Империи

27 февраля 1887 года родился один из самых знаменитых летчиков Российской Империи Петр Нестеров, фактически положивший начало школе высшего пилотажа в российской авиации и позднее совершивший первый в мире таран самолета.

cl-ru0227

Нестеров родился в Нижнем Новгороде в семье воспитателя кадетского корпуса и после окончания того же корпуса, в котором работал его отец (к тому моменту уже умерший), он, как один из лучших выпускников, был направлен в престижное Михайловское артиллерийское училище.

Однако артиллеристом он так и не стал. В 1910 году молодой офицер увлекся авиацией. На тот момент это была самая современная отрасль, находившаяся в самом начале своего пути. Менее 10 лет прошло с того момента, как братьям Райт удалось впервые совершить полет.

Нестеров в кратчайшие сроки прошел обучение на пилота и к началу Первой мировой уже числился в авиации. В историю он вошел тем, что первым в России (и как минимум вторым в мире) совершил фигуру высшего пилотажа, позднее ставшую известной как «мертвая петля» (в России — «петля Нестерова»). На тот момент это считалось практически невозможным, конструкция самолетов и мощность двигателей не была рассчитана на это.

Мертвую петлю Нестеров выполнил примерно одновременно (с разницей в несколько дней) с французским авиатором Пегу. В России традиционно считается, что первым был Нестеров, во Франции отдают пальму первенства Пегу. Также стоит учитывать, что Нестеров был штатным армейским авиатором, неизвестным в Европе, тогда как Пегу был звездой мировой величины и, будучи гражданским авиатором, гастролировал по всей Европе, выполняя на самолете всевозможные трюки.

40958

Нестеров, как и многие другие авиаторы на заре развития авиации, работал над улучшением моделей самолетов, на которых летал, и даже занимался созданием собственного самолета. Однако он так и не был завершен из-за начавшейся войны.

В годы войны оба авиатора были призваны в армию и оба погибли. Нестеров еще успел войти в историю, совершив первый воздушный таран в сентябре 1914 года. Самолеты тогда использовались исключительно для разведки, вооружение на них не устанавливалось и воздушные бои если и велись, то с использованием личного оружия пилотов или наблюдателей. Нестеров вовсе не собирался совершать подвиг камикадзе, он полагал, что таран можно совершить и при этом выжить, главное сделать это правильно — ударить в определенную точку крыла вражеского самолета при помощи шасси своего самолета.

Однако при попытке тарана он ошибся в расчетах и ударил шасси немного не туда, куда метил, из-за чего и его самолет потерпел крушение вместе с австрийским. Впрочем, считается, что Нестеров погиб еще в воздухе, ударившись головой о козырек ветрового стекла. Тем не менее Нестеров был прав — такой таран был возможен и несколько месяцев спустя его успешно совершил самый выдающийся русский ас Первой мировой войны Александр Казаков, протаранивший немецкий самолет и оставшийся в живых.

30498904

Любопытно, что Нестеров был едва ли не единственным русским героем Первой мировой войны, чье имя не только не было предано забвению в СССР, но и популяризировалось, особенно после Второй мировой. Его именем называли улицы, ставили памятники, а город Жолква, рядом с которым он погиб, был переименован в Нестеров. До сих пор Нестеров остается самым знаменитым в России летчиком той войны, несмотря на то, что в его послужном списке всего одна победа, поскольку до эры полноценных воздушных боев ему не суждено было дожить.

Также читайте: Русская авиационная промышленность и наука в дореволюционной России

Автор рубрики «День в истории» — Евгений Политдруг