Таблица сокращения производства в России

2013-04-30_232001

Наступление Дня Труда нам бы хотелось отпраздновать этой картинкой. На ней изображен экономический кризис, который к нам наконец-то пришел и который, важный момент, никто не предсказывал. Общее настроение аналитиков, пытающихся объяснить, с чего вдруг в производстве пошел провал — растерянное. Причем обратите внимание на резкое сокращение производства железнодорожного состава (который производит в том числе и пресловутой «Уралвагонзавод») — новые вагоны не заказывают, когда не ломаются старые, а старые вагоны не ломаются, когда на них ничего не перевозят, а не перевозят в вагонах ничего обычно потому, что ничего не производят и ничего не продают. Не производят и не продают же по ряду причин, от пресловутого «вступления в ВТО» до полного разрушения государственных институтов, приводящего к запредельным коррупционным налогам. Конечно, бывают общемировые экономические кризисы, когда даже с самым гениальным управлением от отдельной экономики мало что зависят, но конкретно сейчас в мире мы видим оживление рынков — на фоне локального сокращения производства в России.

Я могу ошибаться. Я могу быть пристрастным. Но мне кажется, что нынешнее состояние российской экономики (где все ключевые активы или прямо принадлежат государству, или принадлежат подчиненным государству олигархам) корректнее всего описать словами «Довёл дедок страну до кризиса».

С наступающим Днем Труда! В ближайшие месяцы количество трудящихся (то есть, реально работающих) в России резко сократится, так что с удовольствием пройдитесь в профсоюзной колонне, пока есть еще такая возможность.