На первый взгляд, дела у главного топливного монополиста Европы идут отлично. Денежные выплаты правлению «Газпрома» за минувший год выросли на 66,9% (до 1,78 млрд руб.): 17 человек получили зарплат на 814,5 млн.руб., премий — более чем на 715,5 млн. руб., вознаграждений за работу в органе управления — на 40,5 млн. руб., льгот — на 154 млн. руб. и другие виды вознаграждений (56,1 миллиона рублей).
В 2013-м «Газпром», несмотря на увеличивающуюся сложность добычи, увеличил экспорт газа на 7% (с 203,22 млрд кубометров до 217,58 млрда кубометров). При этом, экспорт газа в Западную Европу возрос на 20%. Хотя добыча «Газпрома» в 2013-м выросла всего на 0,1%, компания ожидает сохранить объем экспорта газа в Европу на уровне прошлого года. Медведев, гендиректор «Газпром Экспорт», так осмелел, что даже опубликовал в польской газете статью под говорящим названием «От диверсификации вам будет хуже», где сказал примерно следующее:
«Независимость от „Газпрома“ означает производство или импорт более дорого газа из других источников, за которые дополнительно платит обычный потребитель. Тем временем, „зависимость от российского газа“ означает для Польши покупку более дешевого топлива на более выгодных условиях».
«Газпром» в рамках интеграции Таможенного Союза увеличил долю в «АрмРосгазпроме» с 80% до 100%, и теперь последняя, после 16 лет полусамостоятельной работы по поставкам природного газа для внутреннего рынка Армении, станет полностью подконтрольна российскому центру и будет называться «Газпром Армения». Полным ходом идёт переезд «Газпрома» в Петербург, после которого Москва недополучит налоговых поступлений (а в 2012-м их было на 160 млрд руб.). Но всё это не значит, что «Газпром» ждёт беззаботное будущее.
Независимые газопроизводители (а это руководители НОВАТЭКа, «Роснефти» и «Лукойла») обратились в правительство с просьбой установить единые правила доступа к подземным газохранилищам (ПХГ) «Газпрома» и ввести госрегулирование цен на пользование ими. Как все знают, «Газпром» является монопольным владельцем газотранспортной системы — но цена на хранение газа в газпромовских ПХГ для дочерних структур компании отличается на 30–35% от цены для независимых газопроизводителей. При этом за последние 6 лет транспортный тариф вырос на 160–170%, а тариф на ПХГ — на 210–220%. Независимые игроки оказываются в безвыходном положении: хранить газ в ПХГ «Газпрома» удобно (особенно для последующей транспортировки), а приостановить или снизить добычу газа в моменты отсутствия пикового спроса для добывающих компаний (когда хранить газ у «Газпрома» становится невыгодно) технически проблематично. Конечно, пока «Газпрому» бояться нечего — но с течением времени конфликт будет нарастать.
На украинском фронте всё тоже не очень. В первом квартале 2014-го «Нафтогаз Украины» планирует закупить у «Газпрома» только 6,3 млрд кубометров природного газа — на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Причина в том, что Украина планирует увеличить добычу собственного газа на 8-9% (до 22 млрд кубометров).
«Газпром» и Греция достигли соглашения о снижении цены на российский газ до $398-399,5 за тысячу кубометров. Но всё не так просто — греки настаивают на снижении цены до $380-370 за тысячу кубометров. Учитывая, как резко меняется политическая и экономическая ситуация в этой стране, «Газпрому» следует опасаться возобновления изматывающих переговоров в ближайшем будущем.
Кстати о Европе. Еврокомиссию совершенно не устроили предложения «Газпрома» (ввести спотовую составляющую в контракты с некоторыми потребителями в Западной и Центральной Европе), который был готов пойти на уступки в обмен на прекращение антимонопольного расследования. Брюссель же требует, чтобы монополист дал клиентам возможность выбора между контрактом с нефтяной привязкой и индексацией по спотовым ценам (на что «Газпром» принципиально отказывается идти для стран Восточной Европы, где он единственный поставщик). Полюбовно этот конфликт не решить (норвежскую Statoil в аналогичной ситуации, например, вынудили перейти на спотовую индексацию в ключевом для неё регионе Северо-Западной Европы), но так как «Газпром» уступать не планирует, то, скорее всего, компания получит иск и штраф $15 млрд. Хотя деньги придётся потерять в любом случае (Statoil после согласия всё равно потеряла половину выручки), выбор «трудного» или «лёгкого» пути значительно повлияет на судьбу проектов «Газпрома» в Европе. И речь идёт не только о «Южном Потоке», но и планах строительства ответвлений «Северного Потока» (в частности, обсуждается проект ветки до Британии).
Европейцы вообще болезненно относятся к вопросам социальной гигиены и поэтому «Газпром» с трудом пробивается в ЕС. Для инфильтрации приходится даже присматриваться к покупке убыточных активов: на днях «Газпром» объявил о намерении купить две газовые электростанции во Франции. Газовая генерация в Европе сегодня невыгодна и подобные станции используются, в основном, для покрытия пиковых нагрузок. Но, судя по предыдущему опыту, эта покупка будет стоить «Газпрому» немало времени и нервов: компания вела переговоры с немецкими RWE и E. On, и с французской EDF, и с датской DONG, и с итальянской Enel — но договориться удалось только с итальянцами (электростанция в Бельгии мощностью 420 МВт и стоимостью 227 млн евро).
Да, у «Газпрома» впереди трудные времена и путинское правительство ему, скорее всего, не поможет.
На этой неделе было объявлено, что военные потратят на разработку и закупку беспилотных летательных аппаратов 1/7 всех затрат на авиацию. Лучше поздно, чем никогда, ведь, как вы помните, ещё в ноябре минувшего года на вопрос о БПЛА Путин ответил, что «Война — не компьютерная игра». Но, очевидно, дух Просвещения на короткое время взял верх, и теперь российская армия получит свои беспилотники в достаточном количестве (если всё не закончится тотальным воровством). Мы, конечно, хотели бы уровня США, но для первого шага неплохо.
К 2020 году ВВС РФ должны получить почти 1,6 тыс. единиц новой техники (всё вместе будет стоить 4,5 трлн руб. и доля новейшей авиатехники в войсках будет составлять 70%). Сейчас в их распоряжении всего 500 БЛА, но в России разрабатывается несколько типов тяжелых БЛА. Стоит отметить, что предыдущие перспективные разработки не увенчались успехом, и на данный момент БПЛА используют полицейские части. Но теперь ситуация изменится, поскольку на беспилотники будут тратить больше денег военные.
В ближайшие 10 лет мировой рынок беспилотников достигнет $89 млрд и доля российских расходов на разработку и закупку беспилотников будет составлять около 10%.
К слову, БПЛА входят в перечень той боевой техники, которую РФ отправляет в Сирию — если дружеские отношения продлятся достаточно долго, то можно будет протестировать российскую продукцию там. И это очень актуально — поскольку производство БПЛА наращивает братская Белоруссия и уже готовится начать поставки в Туркмению (да-да, в российскую сферу влияния — привет, ТС).
Конечно, велик риск того, что российские ВВС будут закупать израильские беспилотники вместо инвестирования в собственные разработки, но вообще, российская оборонная промышленность сегодня находится в хорошей форме и сможет осилить такой заказ. На днях, например, был заключен оружейный контракт с Египтом на сумму $3 млрд. Так что давайте надеяться на лучшее.
В статье «Мир будущего: прогресс, неравенство и рабочие места в XXI веке» я говорил о том, как технологии и образование влияют на рабочие места. Здесь мне хотелось бы сделать небольшое дополнение к уже сказанному.
Скоро выходит книга «The Son Also Rises: Surnames and the History of Social Mobility (The Princeton Economic History of the Western World)», где рассказывается о причинах низкой социальной мобильности. В своё время её автор Грегори Кларк рассказывал о том, что Промышленной революцией Британия и мир обязаны высокой рождаемостью среди богатых — так что, думаю, вы все догадались какой неполиткорректный это человек (значит, эту книгу нужно обязательно прочитать).
В своей новой работе Кларк делает вывод о том, что неравенство было, есть и всегда будет, и что по-настоящему меритократическое общество будет демонстрировать очень ограниченную социальную мобильность. Почему? «Потому что богатые и образованные люди по умолчанию дают своим детям лучшие возможности, чем есть у других — и никакая государственная машина перераспределения это не изменит» — говорит Кларк. В то же время, он отмечает рост общего благосостояния в странах, где хорошо развито образование — что возвращает нас к тезису о необходимости постоянного обучения. Хотя, вы будете смеяться, иногда образование может вести к большему неравенству.
Одной из причин высочайшей концентрации общенационального богатства в США в руках меньшей части населения является… эмансипация женщин! Сегодня куда больше женщин в США получают высшее образование, а брак перестал быть обязанностью — теперь женщины стали куда разборчивее в выборе мужей. Если в 1960-х только 25% браков в США составляли те, где оба партнёра имели высшее образование, то сегодня таких пар 48%. Налицо экономический расчёт: семья, где у жены был вузовский диплом, а у мужа нет, могла зарабатывать в 1960-х на 40% выше среднего по стране, теперь такая семья зарабатывает на 8% ниже среднего по стране. В то же время, супружеская пара из двух людей с высшим образованием в 1960-х зарабатывала на 76% больше среднего по стране, сегодня они зарабатывают на 119% больше.
Итак, дорогие читатели и читательницы, вкладывайтесь в образование, тщательно выбирайте себе партнёров и дарите друг другу либертарианские валентинки.
