Что случилось с экономикой за неделю 14–20 февраля 2015 г.? В этом выпуске: французы страдают, но терпят, поезда в Казань отменяются, «Роснефть» тратит все деньги на топ-менеджмент, но забывает купить удачи на 2015 год, Россия делает первый шаг к бедности, разум побеждает Никиту Михалкова и проигрывает ФАС, Украина играет в «Газпром», Арсений Яценюк гневается. Специальный еженедельный доклад только для подписчиков «Спутника и Погрома».
Последний месяц французского упрямства
Франция в очередной раз подтвердила свое нежелание отдать России первый вертолетоносец «Мистраль». Об этом заявил министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан, выступая на радио. Процесс прекращения огня на Украине нестабилен, и это, по мнению французского министра, достаточный повод не выполнять взятые на себя обязательства. Мир на Украине важнее экономики Франции: ведь если поставить «Мистраль», Россия направит его в Керченский пролив и будет оттуда запускать вертолеты на Киев.
В принципе, ничего нового из заявления министра обороны мы не услышали. Вернуться к старой новости заставляет только один момент. Дело в том, что предоставить первый вертолетоносец «Владивосток» в распоряжение России Франция должна была еще в ноябре. Контракт позволял Парижу перенести сроки передачи на три месяца — без каких-либо штрафов, чем французы и воспользовались. Три месяца подходят к концу, и у Москвы появилась возможность потребовать возврата 1 млрд евро аванса, а сверху еще и выплаты неустойки в размере 800 млн евро за каждый корабль. При этом Франция и так уже терпит убытки из-за своей неуступчивости. Компания DCNS, отвечавшая за строительство вертолетоносца, вынуждена теперь тратить деньги на его техническое обслуживание в верфях Сен-Назер. Французские эксперты эти расходы оценивают в 5 млн евро ежемесячно. Осложняется проблема тем, что если «Мистрали» останутся у французов, последние даже не знают, что с ними делать. Им вертолетоносцы не нужны, партнерам по НАТО вроде бы тоже, учитывая, что проектировались корабли под российские потребности.
Для России наиболее желательным вариантом было бы махнуть рукой на корабли и потребовать от Франции денег. По большому счету, нам «Мистрали» не очень то и нужны. Напомним, что контракт на них был заключен в бытность министром обороны Александра Сердюкова, который в том, как воровать, по всей видимости, разбирался лучше, чем в военном деле. Но складывается очень неприятное ощущение, что российские власти махнут рукой и на «Мистрали», и на деньги, и на собственную гордость: не дают — подождем, нам не к спеху. Хотелось бы ошибаться.
Никто не поедет в Казань
У РЖД опять проблемы. Про электрички за 50 млрд рублей все уже успели позабыть, теперь монополия требует денег на другие вещи. Речь идет о высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань. В свое время она рассматривалась в качестве основного претендента на финансирование из Фонда национального благосостояния наряду с модернизацией БАМа, Транссиба и Центральной кольцевой автодорогой. Стоимость ВСМ оценивали в 1,06 трлн рублей, большую часть этих денег РЖД рассчитывало получить от государства: 381 млрд рублей из бюджета, 150 млрд рублей из ФНБ и 140 млрд рублей из Пенсионного фонда. Сама монополия вроде как обещает изыскать на ВСМ порядка 30 млрд рублей. Пилотный проект магистрали предполагает, что она будет проходить через три города: Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары, и заканчиваться на центральном вокзале Казани. Самая приятная новость: время в пути от Москвы до татарской столицы при запуске ВСМ сократится с 14 часов до трех с половиной.
Проектирование магистрали должно было начаться уже в этом году: РЖД ожидала первых 6 млрд рублей из бюджета. Но тут оказалось, что в бюджете денег нет, и правительство настойчиво предлагает компании разделить затраты первого года пополам. Вполне может быть, что речь в дальнейшем пойдет и о 2016 годе, когда на ВСМ должно быть выделено уже 15 млрд рублей. В РЖД искать 3 млрд рублей не хотят и грозят вовсе отказаться от магистрали. Зная привычки Владимира Якунина, можно предположить, что РЖД и дальше будет добиваться 100-процентного финансирования со стороны государства. К РЖД вообще накопилось немало вопросов. Почему она регулярно индексирует тарифы выше инфляции? Почему при этом ей никогда не хватает денег? Насколько эффективна вообще деятельность компании, есть ли в списке ее затрат те, от которых можно отказаться (например, повышение зарплаты сотрудникам на 5,1% в текущем году)? Зачем РЖД развивает проекты в Египте, Сербии и Индонезии, когда дома не всё в порядке?
Нужно, конечно, признать: развитие железнодорожной инфраструктуры в большинстве стран мира дотируется государством. Но если посмотреть на структуру финансирования ВСМ, окажется, что и в РФ власть не жадничает. Так что спор из-за 3 млрд рублей для компании, приступающей к триллионной стройке, выглядит слегка мелочно. Усложняет все, как обычно, Дмитрий Медведев. Осенью прошлого года кто-то спросил его, когда магистраль будет построена. «Когда будут деньги», — ответил премьер-министр, из чего можно было сделать вывод, что нескоро. Жесткая позиция главы правительства могла бы быть неплохим подспорьем для того, чтобы РЖД умерила аппетиты и поискала всё-таки деньги у себя в бюджете. Но уже в декабре он резко воспылал энтузиазмом по отношению к проекту РЖД и велел экономическому блоку найти необходимые 6 млрд рублей. Учитывая, что бюджет и так ожидает 10-процентный секвестр, Минфин резко запротестовал.
ВСМ Москва-Казань это уже второй инфраструктурный проект, на который когда-то возлагались большие надежды и который столкнулся с проблемами, так и не стартовав. Первым был ЦКАД, где подрядчики после девальвации отказались вкладывать деньги без увеличения финансирования со стороны государства. Транспортная инфраструктура вообще одна из главных проблем РФ. Видимо, ее решение опять откладывается до лучших времен.
«Роснефть» — лучший работодатель 2014 года…
«Роснефть» раскрыла данные о размерах выплат своим топ-менеджерам. Считать чужие деньги — некрасиво, но раз уж речь идет о госкомпании, отбросим в сторону ханжество. Итак, в 2014 году компания выплатила 13 членам правления 2,8 млрд рублей. Средний размер вознаграждения — 215 млн рублей — неожиданно оказался выше, чем у всех остальных государственных компаний. Отрыв от работодателей, занявших второе и третье места на пьедестале щедрости, невелик. Сбербанк, например, выплатит членам правления в среднем по 207 млн рублей, «Новатэк» — 200 миллионов. Зато «Газпром» оказался куда скромнее — 150 млн рублей. А в РЖД, в чьей эффективности мы имели неосторожность усомниться выше, и вовсе среднее вознаграждение каждого из 25 членов правления составило какие-то жалкие 56 млн рублей.
А если серьезно, то обязанность госкомпаний раскрывать объем вознаграждения своего руководства — вещь, конечно, хорошая, но никакой практической пользы в ней не видно (если вы, конечно, не в «Роспиле» работаете). Все и так знают, что в крупных госкомпаниях зарабатывают много. Хотелось бы как-то увязать эти цифры с реальным положением дел в стране. Например, обязать госкомпании привязать величину бонусов к ценам акций компании или, например, размеру ее чистой прибыли. А пока только и остается, что ради интереса сравнивать. Например, вознаграждение президента ВР Роберта Дадли в 2013 г. составляло 4,2 млн долларов. Исходя из среднего курса в 38 рублей за доллар по итогам 2014 года, выходит порядка 159,6 млн рублей. То есть руководитель одной из крупнейших транснациональных нефтяных компаний получает почти в полтора раза меньше, чем среднестатистический член правления «Роснефти». С другой стороны, учитывая, какие беды свалились на Игоря Сечина в прошлом году и как ловко он через них прошел (в какой-то момент, правда, неловко бочком задел валютный рынок), сравнивать его с каким-то там господином Дадли даже неловко.
…но в 2015-м все не так гладко
Нынешний год для «Роснефти» начинается не то чтобы очень гладко. Сначала оказалось, что шельфовые нефтяные месторождения, лицензиями на которые обладает компания Игоря Сечина, не так уж и привлекательны, как предполагалось ранее. Из-за переоценки ресурсов на шельфе Черного, Баренцева и Карского морей перспективные запасы компании снизились на 4,2 млрд тонн нефтяного эквивалента — до 41,8 млрд тонн. Не то чтобы это было большой трагедией, но в будущем «Роснефти», очевидно, будет сложнее зазвать в эти проекты международных партнеров.
Затем «Роснефть» угодила в санкционный список Канады — как оказалось, канадские чиновники думают несколько дольше, чем их европейские и американские коллеги. Северный народ, что тут скажешь. Неприятность в том, что у «Роснефти» в Канаде есть несколько нефтяных проектов. Пару лет назад она за 2 млрд рублей купила у ExxonMobil 30-процентную долю в проекте по разработке трудноизвлекаемой нефти пласта Кардиум — второй наиболее богатой нефтеносной зоны страны. Из 108 скважин разрабатывается сейчас 31 — проект в самом начале. Вполне может быть, что санкции создадут для него известные сложности. Правда, неунывающей пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев уже сообщил, что компания не огорчается — нефтяная отрасль Канады, по его словам, находится в предсмертном состоянии из-за низких цен на нефть.
Еще один проблемный иностранный проект — бразильский газовый «Солимойнс». «Роснефть» уже владеет в нем 45% и должна была выкупить еще 6% у второго акционера — PetroRio, но сделка застопорилась. Дело в том, что у PetroRio появился новый владелец — местный бизнесмен Нельсон Тануре с 20% акций, которому русские нефтяники, кажется, не особо по душе. «Роснефть» в свою очередь задержала какой-то небольшой текущий платеж по «Солимойнсу», и PetroRio с подачи господина Тануре сделку заморозил.
На этом фоне «Роснефть» еще и готовится урезать инвестиции в 2015 году на 30% — правда, пока только в отношении долларовой части. А это значит, что компании придется или отложить ряд международных проектов, или выйти из них насовсем.
Первый шаг к бедности
Росстат опубликовал макроэкономическую статистику за январь. Не будем говорить, что там все плохо. Там все именно так, как и должно быть: экономика падает. Падают инвестиции — на 6,3% в годовом выражении (в декабре был минус 2,4%). Ничего удивительного — кто же будет инвестировать при таких ставках. Как и в прошлом году, основное падение приходится на капитальное строительство и добычу полезных ископаемых, не связанных с ТЭК. Кроме того, к ним присоединились финансовый сектор и металлурги. Более-менее сносно чувствуют себя сельхозпроизводители — в первую очередь сыроделы и мясники.
Не такое сильное, но куда более чувствительное для обычного человека падение демонстрируют розничные продажи — минус 4,4% после оглушительного роста на 5,3% в декабре. Причем основной вклад в это падение вносят непродовольственные покупки. Ничего удивительного здесь тоже нет. Испуганные кошмаром, творившимся с рублем в декабре, люди опустошили полки в магазинах и теперь у них попросту нет денег на так полюбившийся за годы жизни в путинской России воскресный семейный шопинг. И, скорее всего, еще долго не будет. Вслед за продажами рухнули доходы населения: падение реальных зарплат составило 8%. К сожалению, винить в этом одну только инфляцию нельзя. В номинальном выражении доходы еще не сокращаются, но уже тормозят — 5,8% годового прироста после 6,9% в декабре.
Итак, коварный план ЦБ в действии. Как обуздать инфляцию в стране? Загнать бизнес в депрессию, устроить девальвацию и заставить людей потратить все оставшиеся у них деньги на ненужные телевизоры и новостройки.
Разум побеждает Никиту Михалкова
Хорошая новость недели: силы добра победили в неравной схватке с Российским союзом правообладателей. Небольшая предыстория. В прошлом году РСП, возглавляемый Никитой Михалковым, предложил ввести в интернете так называемый авторский сбор. По задумке великого режиссера, провайдеры должны будут включать в абонентскую плату некую сумму, а затем перечислять ее правообладателям. Взамен предполагалось наделить их некой глобальной лицензией, позволяющей абонентам беспрепятственно скачивать в сети разнообразный контент. Тонкий момент — процесс распределения сбора между правообладателями. Заниматься им должна некая организация, аккредитованная правительством. Кто это будет — догадаться нетрудно.
Четыре года назад Михалков уже выступал с аналогичной идеей. Только вместо дополнительной прибавки к абонентской плате в адрес правообладателей планировали, что производители и импортеры техники будут выплачивать небольшой сбор с каждого мобильного телефона, компьютера, ноутбука, планшета, видеокамеры, флешки, CD- или DVD-диска. Соответствующий закон приняли — и весьма оперативно. Сбор и в самом деле получился небольшой — всего 1% от цены реализации. В масштабах страны сумма тем не менее получалась впечатляющая. В 2013 году, например, вышло порядка 391 млн рублей. Кто же в итоге был поставлен нести тяжелую ношу распределения денег в пользу производителей контента? Совершенно верно — РСП Никиты Михалкова. Причем 15% от всех сборов союз мог направлять на собственные цели.
Производители и поставщики техники потом регулярно упрашивали правительство отменить «налог на болванки», как его прозвали в народе. Но успеха добился один отчаянный человек — шансонье из Дагестана Магомедрасул Курбанмагомедов. В суде этому доброму человеку удалось доказать незаконность регистрации РСП и, как следствие, отсутствие у них права собирать сбор с болванок. Господин Курбанмагомедов, правда, был не за свободу информации — расстраивал его вовсе не сам факт сбора, а то, что идти деньги с болванок должны не какому-то там РСП, а непосредственно правообладателям. Закончилось все тем, что в уставе РСП прописали, что членами союза отныне могут быть только правообладатели. Прописали и продолжили собирать сборы. Может быть, даже Курбанмагомедову что-то отправили.
Теперь очередь дошла до интернета. И на этот раз здравый смысл победил. Администрация президента на минувшей неделе выдала отрицательный отзыв на идею Михалкова. Против были и в правительстве: Минфин, МЭР, Минсвязи — все в единый голос заявили, что идея собрать деньги с провайдеров не имеет смысла. «За» было, по сути, только Минкультуры. Но оно, собственно говоря, и помогало правообладателям писать законопроект.
ФАС побеждает разум
Плохая новость недели: силы зла победили. Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении лоукостера «Победа» — того самого, который пришел на смену безвременно почившему «Добролету». Суть дела в следующем: некий житель Челябинска устал от информационного шума и пожаловался в ФАС на рекламные щиты «Победы», на которых сообщалось, что в Москву из города металлургов можно улететь всего за 999 рублей. Антимонопольщики подошли к делу со всей ответственностью: зашли на сайт «Победы» и обнаружили там такую же рекламу — Москва-Челябинск за 999 рублей. Мелким шрифтом, правда, было указано, что обозначенная цена не включает в себя налоги и сборы. Там же было указано, что количество дешевых билетов на каждый рейс ограничено. Когда сотрудники ведомства попытались купить билет из Челябинска в Москву, оказалось, что стоит он порядка двух с половиной тысяч. Этого оказалось достаточно, чтобы возбудить дело. ФАС… Что тут еще скажешь.
Украина играет в «Газпром»
«Я убежден, что путь возвращения Донбасса лежит не через отключение газа, — говорил в конце декабря Петр Порошенко. — Там украинцы, и мы не имеем права дать им замерзнуть. Мы будем поставлять газ». Сказано — сделано. Последние украинцы в Новороссии еще не покинули Дебальцевский котел, как в ночь на четверг Киев перекрыл поставки газа в ЛНР и ДНР. Объясняли произошедшее в «Нафтогазе» просто: из-за боевых действий были повреждены газопроводы, и поставлять по ним топливо не представлялось возможным. Опять эти ополченцы сами себя обстреляли и оставили без газа. В свою очередь газотранспортный оператор «Укртрансгаз» заявил, что готов оперативно все разрушенные газопроводы отремонтировать и вернуть в строй, но только когда в Новороссии перестанут стрелять и сотрудники организации смогут приступить к работе, не боясь за свои жизни. Между тем в газохранилищах ДНР и ЛНР топлива оставалось только до вечера четверга.
Дмитрий Медведев незамедлительно поручил Минэнерго и «Газпрому» придумать, как обеспечить Новороссию газом. Далее началась информационная неразбериха. Луганские власти сначала заявили, что начали получать газ напрямую из России, потом опровергли это заявление. Алексей Миллер, глава «Газпрома», заявил, что Россия начала поставлять газ в объеме 12 млн кубометров в сутки на юго-восток Украины с 16:00 через резервные газоизмерительные станции. Затем оказалось, что газ начал поставлять и «Нафтогаз», что объем этого газа — 30 млн кубометров в сутки, и идет он в рамках контракта с российской газовой монополией через бывшую еще утром поврежденной инфраструктуру. Ответственные за чудо — работники «Донбасстрансгаза», которые шесть часов прорывались к газопроводам, а когда добрались до них, за несколько минут все починили. Одновременно «Нафтогаз» категорически отказался оплачивать газ, который «Газпром» начал поставлять в Новороссию по собственной инициативе.
https://www.youtube.com/watch?v=O3S3N0fJsfY
Фарс, разыгранный Киевом, не только отвратителен, но и алогичен. Можно было бы предположить, что отключение газа вызвано желанием скинуть на Россию энергетическую поддержку жителей Новороссии. Так хотя бы сбылись бы мечты Арсения Яценюка об экономии украинского бюджета: недавно он подсчитал, что обеспечение Донбасса газом и электричеством в отопительный сезон обходится Киеву в 1 млрд долларов. Сейчас, раз уж газ поставляет «Нафтогаз», такая возможность исчезает. Что это тогда было? Наречем произошедшее «Киевским синдромом»: всю твою жизнь сосед грозился перекрыть (и перекрывал) тебе газ. Теперь ты подрос и сам перекрываешь газ тем, кто тебе не нравится.
Гнев Яценюка
И еще одна новость о столь внезапно обретшей энергетическое могущество Украине. Как известно, Киеву в прошлом году остро не хватало электроэнергии. Из-за этого Украина долгое время проводила в Крыму веерные отключения электричества. Чтобы поддержать русских людей на полуострове, Москва сначала согласилась поставлять на Украину бесплатный уголь. Затем «РАО ЕЭС» заключило с «Укроинтерэнерго» контракт на экспорт из России до 1,5 ГВт электроэнергии. Одновременно между «Укроинтерэнерго» и Центром осуществления расчетов (дочерняя структура «РАО ЕЭС») был подписан еще контракт о поставках электроэнергии в Крым. По деньгам выходило так: Украина покупает у РФ энергию по 0,85 гривны за 1 кВт-ч (2,07 руб. по текущему курсу), а в Крым продает по 2,99 рублей (в прошлом году было еще дороже — 3,48 руб. за 1 кВт-ч). Всё было хорошо, но договор прочитал Арсений Яценюк. Его возмутило, что в контракте Крым назван федеральным округом РФ, местом рассмотрения конфликтов выбрана Москва, а цена поставок на полуостров упала на 11%.
Закончилось все уголовным делом, в котором, по информации СМИ, фигурирует руководство Минэнерго Украины вплоть до министра Владимира Демчишина. По версии Генпрокуратуры Украины, цена поставок в Крым на самом деле преступно занижалась и составляла 0,72 гривны за 1 кВт-ч, то есть Киев снабжал мятежный полуостров энергией за свой счет. Кроме того, объем поставок был завышен: из 380 млн кВт-ч, закупленных в январе, Украина могла самостоятельно произвести целых 300 миллионов. Каким это должно было произойти образом, не уточняется.
Ждем, как будут развиваться события дальше.
Итого
Ничего не меняется: в поле зрения все те же лица, занимающиеся все тем же, чем и всегда. РЖД трясет с правительства очередные миллиарды, «Роснефть» попадает под санкции, русские люди беднеют, ФАС издевается над здравым смыслом, Украина устраивает топливно-энергетический геноцид в Новороссии и Крыму.
