В этом выпуске: Николай Толстых произносит прощальное слово, Россия бьет рекорд по экспорту зерна, Аркадий Дворкович решает судьбу российских автодорог, «Восточный полигон» тормозит, Игоря Сечина не подпускают к Фонду национального благосостояния, доллар падает до 23 рублей, Украина продолжает безумствовать, власти спасают Уралвагонзавод, у «Газпрома» появляется новый союзник в Европе. Специальный еженедельный доклад только для подписчиков «Спутника и Погрома».
Прощальное слово Николая Толстых
Российский футбольный союз — это, конечно, не ФИФА, но и здесь есть на что посмотреть. Николай Толстых все-таки покинул пост президента союза — 31 мая за его досрочную отставку проголосовало большинство делегатов конференции РФС. Но на прощание господин Толстых успел ввязаться в еще один скандал — опять с Фабио Капелло, тренером российской сборной. Напомним, в прошлом году РФС полгода не мог выплатить Капелло зарплату. Рассчитаться удалось только после того, как бизнесмен Алишер Усманов предоставил союзу льготный кредит. В апреле нынешнего года стало известно, что годовая зарплата Капелло составляет 7 млн евро. А в начале мая сын и агент итальянца Пьерфилиппо Капелло сообщил, что РФС по-прежнему задерживает зарплату его отцу, а восьмимесячный долг выплатили по заниженному курсу. На это Николай Толстых заявил, что тренер выбрал неподходящее время для возмущений — канун Дня Победы, большой праздник всё-таки. После этого конфликт, кажется, перешел в личную плоскость. «Мой отец провел в концентрационном лагере больше года и вышел оттуда после войны с весом 48 килограммов! Так что не надо, господин президент РФС, читать мне лекции о том, что за праздник 9 Мая. Человек, уважающий себя, других людей и взятые на себя обязательства не имеет права говорить подобные вещи, если он находится в здравом уме», — заявил тогда Капелло.
После этого Николая Толстых начал мучать вопрос: почему Капелло так долго не получал зарплату, но возмущаться стал только спустя восемь месяцев? Покидая РФС, Толстых объяснил порталу LifeNews причину великодушия и терпения итальянского тренера. По его словам, у Капелло в России есть еще один контракт — на этот раз на 10 млн евро. Кто платит итальянцу эти деньги, Толстых не объяснил, но заверил, что точно не РФС. Этим откровения бывшего президента РФС не ограничились. «Если у Капелло действительно есть второй контракт, то что его связывает с фирмами, которые подозреваются в отмывании денег, торговлей наркотиками и оружием?» — задался Толстых вопросом, полностью соответствующим духу LifeNews. На самом деле озвученные Толстых предположения возникли не на пустом месте. Когда в апреле «Новая газета» опубликовала содержание контракта Капелло с РФС, прозвучала также информация о некоем соглашении между компаниями Chestersen Ltd из Великобритании и Faro Management Ltd из Монако. Суть контракта заключалась в том, что монакская компания была привлечена для оказания консалтинговых услуг для дона Капелло на сумму… 10 млн евро. Особую пикантность этой истории придало то, что руководителем Chestersen Ltd был латвиец Юрий Витман, к которому у правоохранительных органов по всему миру не раз возникали вопросы по поводу отмывания денег через масштабную сеть офшорных компаний.
Теперь, видимо, жизнь господина Толстых, который на посту президента РФС и так не скучал, станет еще интереснее. Во всяком случае, Пеьрфилиппо Капелло уже поручил юристам привлечь Толстых к ответственности через суд за клевету.
Зерновой рекорд
Экспорт пшеницы из России достиг рекордного уровня: 22,3 млрд тонн на начало июня. Последний раз похожий результат РФ продемонстрировала в 2011–2012 сельскохозяйственном году — 21,2 млрд тонн, после чего произошел провал до 11 миллиардов. Помог экспорту хороший урожай в России и плохой — в Казахстане. В этом году южный сосед впервые стал значительным экспортером российского зерна, закупив примерно 700 тыс. тонн пшеницы.
Еще одним фактором, обеспечившим хороший экспорт, стала отмена 15 мая экспортной пошлины на пшеницу в размере 15% от таможенной стоимости плюс 7,5 евро за тонну. Ввели ее 1 февраля — чтобы не разгонять и без того феерическую уже на тот момент инфляцию. Так что сейчас экспортеры продают за рубеж в том числе и излишки, скопившиеся за время действия пошлины. Расслабляться экспортерам все же рано: с 1 июля начинает действовать новая пошлина — 50% от стоимости 1 тонны зерна в пересчете на рубли минус 5500 рублей за тонну. В начале недели председатель правления Российского зернового союза Аркадий Злочевский направил Владимиру Путину письмо, в котором попросил пересмотреть параметры новой пошлины. Одна из просьб — считать размер пошлины по курсу ЦБ на дату оформления сделки. Сейчас пошлина считается на дату фактического вывоза, которая может отставать от заключения сделки на три — четыре месяца. Учитывая безумные кульбиты, которые последние полгода выписывает рубль, такая пошлина оказывается полностью оторванной от экономических реалий. Путин на письмо Злочевского не отреагировал. Вместо него выступил пресс-секретарь Дмитрий Песков, который назвал обращение «потерей времени» и «письмом не по адресу». Действительно, за АПК в российском правительстве отвечает вице-премьер Аркадий Дворкович.
Подпись Дворковича
Но у господина Дворковича едва ли хватает времени, чтобы заниматься сельским хозяйством, ведь он еще и возглавляет комиссию по транспорту, у которой в последнее время очень много забот. Сначала, напомним, были пригородные электрички, отмененные РЖД, и соответствующий разнос от Путина. Потом в комиссии придумали, как сократить объем своей работы: отныне те регионы, которые не наладят безубыточное пригородное сообщение, лишатся субсидий из федерального бюджета на строительство автомобильных дорог. Решение идеальное: ни дорог, ни электричек.
Чтобы заполнить образующийся пробел, Аркадий Дворкович получил новое полномочие — все крупные проекты «Автодора» («Российские автомобильные дороги») должны будут согласовываться лично с ним. Новость вроде бы не такая уж и значительная для стороннего наблюдателя, но неплохо иллюстрирует процесс принятия важных решений в российской экономике кризисного периода. Всем известно, что автомобильные дороги — большая головная боль для российских регионов. В свое время «Автодор» был задуман как госкорпорация, осуществляющая функции заказчика при проектировании, строительстве, ремонте и содержании всего этого хозяйства. Сейчас у «Автодора» есть долгосрочная программа до 2020 года. Последний раз ее редактировали в 2014 году, когда в стране все было более или менее хорошо. Но в 2015 году Минфин сократил на 20% субсидии на развитие дорожного хозяйства. Еще ранее «Автодору» было поручено заморозить все проекты, ждущие запуска. Из таковых в портфеле «Автодора», например, Центральная кольцевая автодорога — та самая, на которую должны были пойти деньги из Фонда национального благосостояния, и которую то ли заморозили, то ли вовсе отменили до лучших времен.
В итоге в правительстве решили, что самый оптимальный вариант — отдать дорожное хозяйство на откуп самого молодого вице-премьера. На сегодняшний день Аркадий Дворкович известен как креатура Дмитрия Медведева, входящая в состав одного из слабейших кабминов последних лет. Когда-то Дворкович был поставлен курировать ТЭК, но затем поссорился с Игорем Сечиным и с тех пор не принял ни одного важного решения в этой сфере. Учитывая, какую изящную идею относительно электричек выдала возглавляемая им комиссия, мы вынуждены признать: асфальт в ближайшее время в России едва ли будет расходоваться на что-то стоящее и полезное.
«Восточный полигон» тормозит
На минувшей неделе правительство пополнило капитал РЖД на 64,3 млрд рублей — до 2,03 трлн рублей. Из этих денег почти 17 млрд рублей пойдут на финансирование модернизации БАМа и Транссиба. Это несколько меньше, чем предполагалось годом ранее, когда бюджет обещал направить на железнодорожные магистрали 21,5 млрд рублей. Напомним, БАМ и Транссиб — лишь часть амбициозного инфраструктурного проекта «Восточный полигон», суть которого — в превращении России в ключевую транзитную державу для перевалки товаров из восточных регионов земного шара на запад. Стоимость первого этапа модернизации железнодорожной инфраструктуры «Восточного полигона» оценивалась в 562 млрд рублей, из которых на долю казны приходилось 110 млрд рублей, ФНБ — 150 миллиардов, а РЖД — 302 миллиарда. Как сообщает РЖД, в 2013 году монополия начала реализацию проекта за счет собственных средств, но затем была вынуждена остановиться — деньги из федерального бюджета так и не поступили. Что касается БАМа и Транссиба — несмотря на то, что ФНБ был официально распечатан для них в 2013 году, стройка до сих пор не стартовала.
Почему это важно именно сейчас? Российская неторопливость, конечно, трудноискоренима, но последние новости о масштабных планах Китая предполагают всё-таки некоторую расторопность в действиях чиновников. Речь идет о проекте «Шелкового пути», который стал известен широкой общественности после визита в Москву Си Цзиньпина, председателя КНР. Транспортный коридор через Среднюю Азию — это действительно гонка, победителем в которой будет тот, кто первым осуществит свой континентальный проект.
Пока же торопятся российские власти только в одном: с опережением графика идет строительство железной дороги в обход Украины (Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск). Строят ее военные. Стоимость оценивается в 56 млрд рублей, из федерального бюджета будет выделено 6,5 миллиарда. Смысл — избежать украинского транзита при перевозке грузов из центральной России в Ростовскую область.
Жажда Сечина
Кому еще все время не хватает денег — так это российской нефтянке. В прошлом году «Роснефть» подала заявку на получение 1,3 трлн рублей из ФНБ на 28 своих проектов.
Ранее господин Сечин обозначил дедлайн для правительства — 1 июня. Срок наступил, но Минфин упрямо отказывается согласовывать все 28 проектов, предлагая оставить из них только пять: судостроительный центр «Звезда», газовое месторождение «Роспан», два месторождения Ванкора и Ачинский НПЗ.
Минфин можно понять. В прошлом году Игорь Сечин начинал с заявки на 1 трлн рублей, потом увеличил ее до 3 триллионов. Затем «Роснефти» удалось в два захода занять у неизвестных кредиторов почти 1 трлн рублей. При этом первый заём стал катализатором ошеломительной девальвации рубля. В итоге Сечин, конечно, поумерил аппетиты, но все равно требует большую сумму из фонда, который к концу года рискует сократиться до 2 трлн рублей. Более того, глава «Роснефти» еще и шантажирует правительство, намекая, что если его компания не получит денег, сроки разработки новых месторождений могут быть сдвинуты, а добыча — сократится.
Между тем нелишним было бы напомнить, что из себя представляет ФНБ. Его задумывали для того, чтобы потратить нефтегазовые доходы на пенсионную систему, когда в ней начнутся проблемы. Проблемы начались, но деньги решили потратить на крупные проекты — в первую очередь инфраструктурные, которые подтолкнут рост российской экономики. Вливать нефтегазовые доходы в нефтегазовые же проекты — не очень умная идея. К тому же сейчас, когда нефтяники после девальвации рубля оказались в наиболее благоприятном положении в сравнении со всей остальной российской экономикой.
Доллар по 23 рубля
В конце прошлой недели произошло довольно редкое для России событие. Пушкинский городской суд Московской области впервые за несколько лет встал на сторону заемщика в споре с банком и постановил пересчитать валютную ипотеку одной из клиенток банка ВТБ24 по курсу в день заключения кредитного договора — 23,51 рубля за доллар. Судя по этой цифре, брала ипотеку неназванная заёмщица в середине 2008 года. Так что если банк подчинится решению суда, убыток у него будет даже выше, чем если бы он последовал рекомендации Центрального банка, озвученной в конце января — пересчитать валютную ипотеку по курсу на 1 октября 2014 года (около 32 рублей). Напомним, что ВТБ24 был одним из первых банков, кто официально отказался следовать совету ЦБ. Вместо этого банк запустил собственную программу реструктуризации валютной ипотеки по двум вариантам. Первый предполагал снижение ставки по действующему кредиту до 6–8% годовых. Сам банк утверждал, что средняя ставка составляла 11% годовых, во что, честно говоря, слабо верится: под такую ставку можно было взять и рублевую ипотеку. Тем не менее сообщается, что этой программой воспользовались около 1,1 тыс. человек. Второй вариант — конвертация кредита в рубли со ставкой 12% годовых. Вариант тоже не самый приятный, учитывая что с декабря прошлого года доллар вырос почти в два раза, а под 12% годовых сейчас можно взять жилищный кредит по льготной государственной программе. Этот вариант выбрали около 200 человек. Отказались платить ипотеку 120–130 человек. Глядя на это цифру, нельзя не признать: раз дело дошло до суда, один из крупнейших банков страны проявил удивительное упрямство. Что примечательно — именно после решения Пушкинского суда банк закрыл программу реструктуризации.
С другой стороны, пересчет ипотеки по курсу 23,51 рубля за доллар — тоже не самое очевидное решение. Всё-таки заёмщице удалось одним решением суда вернуться сразу на два кризиса назад. Тем интереснее обоснование суда, которое состоит из трех пунктов. Во-первых, клиентку в банке заверили, что брать валютный кредит — это выгодно. Во-вторых, заёмщица не могла предвидеть резкую девальвацию, после которой ее ежемесячный платеж в три раза превысил доходы. В-третьих, суд использовал 451 статью Гражданского кодекса, по которой договор может быть расторгнут из-за существенных изменений обстоятельств. То есть решение суда лежало в плоскости достаточно ординарных заключений. Если у кого-то из добрых русских людей, читающих «Спутник и Погром», жизнь полгода назад превратилась в кошмар из-за некогда взятой валютной ипотеки — обратить внимание, господа: в нашей печальной и большой стране доллар может стоить и 23 рубля.
Украина — новая Греция
Очередная порция новостей из Киева, где уже отцвели каштаны, но не угасло безумие. Украина направила в Европейский суд по правам человека жалобу против Москвы с просьбой «справедливой сатисфакции» за ущерб, причиненный присоединением Крыма. Сам ущерб еще в прошлом году оценивался примерно в 91,5 млрд долларов. Предполагается, что ЕСПЧ встанет на сторону Киева и арестует активы РФ за рубежом на эту сумму.
Украине придется вспомнить опыт акционеров ЮКОСа, которые в прошлом году добились от суда в Страсбурге постановления о выплате им 1,86 млрд долларов, но до сих пор ее не получили. Им также не удалось через суд арестовать российские активы за рубежом.
Тем не менее логично было бы предположить: раз уж Киев хочет что-то вернуть себе, очевидно, что местные власти горят желанием расплатиться со своими кредиторами. Но нет, вопрос реструктуризации украинского долга по-прежнему находится в подвешенном состоянии. На прошедшей неделе комитет кредиторов страны предложил Минфину Украины сократить выплаты по обслуживанию долга на 15,8 млрд долларов, что даже превышает требование Международного валютного фонда на 500 миллионов. Сделать это предлагается за счет продления срока погашения бумаг, приобретенных кредиторами, на 10 лет. Кроме того, предложение включает в себя заморозку процентных выплат до 2019 года, а это — еще 500 млн долларов экономии.
Однако Минфин Украины продолжает настаивать на своем: часть долга необходимо списать, простить и забыть. Один из наших прошлогодних материалов назывался «Как превратить Украину в Грецию». Надо признать: на сегодняшний день сходство фантастическое.
Греция по-замбийски
Если Украина еще может какое-то время морочить голову кредиторам, то для Греции пятница 5 июня — своего рода момент истины. Афины должны перечислить Международному валютному фонду около 300 млн евро. После этого до конца месяца тремя траншами необходимо заплатить еще порядка 1,3 млрд евро.
Последние несколько месяцев для Афин были ознаменованы довольно тяжелыми и жесткими переговорами с кредиторами. Обсуждали то же, что и всегда: Греция настаивала на собственной программе реформ, исключающей опробованный ей за последние пять лет режим жесткой экономии, тройка кредиторов (МВФ, Евросоюз и Еврокомиссия) настаивали на дальнейшем урезании расходов и повышении налогов. Предлагалось, например, в очередной раз сократить пенсии и повысить на десять процентных пунктов НДС на электроэнергию.
Понятно было, что договориться у них не получится. Понятно было и то, что Греция не получит от МВФ дополнительный заём, а денег в ее казне уже почти не осталось. Тем не менее греческий дефолт, которого весь мир ждет с 2010 года, опять откладывается. Первая причина — регламент МВФ предполагает, что дефолт страны, не совершившей выплату по кредиту, может наступить только спустя месяц после просрочки. Вторая — Греция платить в пятницу не стала, а вместо этого объявила, что хочет объединить все июньские транши МВФ в один и выплатить фонду 1,6 млрд евро в конце месяца. Последний — и единственный — раз такой возможностью пользовались в 80-х беднейшие страны, такие как Зимбабве и Сомали. В будущем, надо полагать, может воспользоваться Украина.
Уралвагонзавод спасен
Конфликт, который грозил стать главным сражением в кризисной российской экономике, похоже, решили спустить на тормозах. Правительство согласилось выдать Уралвагонзаводу госгарантии на 7 млрд рублей, за счет которых дочка главного европейского производителя танков «ЧТЗ-Уралтрак» сможет расплатиться по кредиту Альфа-банка. Учитывая, что сумма кредита составляет 6 млрд рублей и 40 млн долларов, госгарантии будет более чем достаточно. Иначе, пожалуй, и быть не могло. Всё-таки Уралвагонзавод — это не «Мечел», а гордость российской оборонки, любимое детище третьего срока Путина.
Так что, видимо, конфликт будет исчерпан одними лишь эмоциями. Последние новости с полей так и не разгоревшегося боя — Уралвагонзавод разорвал все отношения с Альфа-банком: досрочно возвращает кредиты и выводит деньги со счетов. Предшествовал этому решению иск о банкротстве компании со стороны кредитора и арест 532,5 млн рублей на ее счетах.
Кольцо для «Газпрома»
После того как Македония и Сербия официально объявили об отказе от «Турецкого потока», у «Газпрома» появился новый союзник в Европе. Им стала Словакия, чей премьер Роберт Фицо посетил Москву на минувшей неделе. Вместе с соглашением о борьбе с нелегальной миграцией господин Фицо привез в Россию идею о подключении «Турецкого потока» к газопроводу Eastring («Восточное кольцо»). Речь идет о недавней идее Братиславы создать трубу, по которой газ проходил бы через Словакию, Венгрию и Румынию до Болгарии, то есть связывал бы Восточную Европу с Балканами. Изначально этот проект не был связан с «Турецким потоком», предполагалось даже задействовать для него газотранспортные мощности Украины.
Eastring: пунктиром отмечены предложенные варианты трудопровода
Это было бы логично: все-таки Словакия напрямую граничит с Украиной. Но и подключение «Турецкого потока» к «Восточному кольцу» не выглядит невозможным. Российский газ, к примеру, мог бы идти через Грецию и Италию в австрийский Баумгартен — именно это и предполагалось в свое время. Главный плюс братиславской идеи — «Восточное кольцо» официально одобрено Еврокомиссией. К тому же если «Газпром» сам готов инвестировать в «Турецкий поток», то «Восточное кольцо» предлагается построить на деньги Евросоюза и стран-участниц.
Другими словами, труба эта к «Газпрому» будет иметь крайне опосредованное отношение. Понятны и мотивы Словакии: это не желание поддержать Россию, а попытка не лишиться статуса транзитной страны для российского газа. Тем не менее с этой недели «Турецкий поток» официально перестает быть исключительно российским и греческим проектом, а начинает рассматриваться европейскими странами в рамках собственных локальных газопроводных систем. «Газпром» — Еврокомиссия: 1–1.
Итого:
Валютная ипотека может быть дешевой, Игорю Сечину можно отказывать, «Турецкий поток» может пойти в Европу. Таковы главные достижения недели. В остальном же мы имеем безумную Украину, безумную Грецию, РЖД, которому, как всегда, не хватает денег, молодого вице-премьера, от которого зависят отныне все автодороги страны и собственную мини-версию скандала в ФИФА.
