Что случилось с экономикой за две недели 2–15 мая 2015 года? В этом выпуске: Китай заливает Россию деньгами, Ford не замечает кризиса, Альфа-банк собирается банкротить любимую корпорацию Путина, «Сугрутнефтегаз» просят поделиться триллионом, Сечин и Якунин раскрывают свои главные тайны, «Макдональдс» не выдерживает испытания войной и девальвацией, правительство сливает отечественную науку, украинцы строят из себя Еврокомиссию, зэки обижаются на Евгению Васильеву. Специальный еженедельный доклад только для подписчиков «Спутника и Погрома».
Россия и Китай: на тридцать шагов ближе
Главным за минувшие две недели экономическим событием стал визит в Москву председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. В России глава КНР гостил 8 и 9 мая — в рамках своего большого турне по республикам бывшего СССР. Изначально речь шла о том, что Си Цзиньпин вместе со своей свитой примет участие в праздновании 70-й годовщины Победы, сделает пару протокольных заявлений и подпишет несколько важных документов. В итоге в следующий пункт назначения, Минск, китайская делегация уехала с более чем 30 подписанными соглашениями на общую сумму в пару десятков миллиардов долларов. Уже одно только количество потраченной бумаги свидетельствует о том, что российско-китайские отношения вышли на новый уровень. А если присмотреться к самим соглашениям, то там окажется еще больше интересного. Если раньше сотрудничество между РФ и КНР по сути ограничивалось энергетикой, то нынешние договоренности в разы расширяют круг совместных интересов и проектов. Перечислим наиболее важные и интересные:
«Газпром экспорт» и PetroChina International подписали договор на поставку газа в Китай по «западному» маршруту.
Если бы не еще несколько десятков соглашений, это могло бы стать основным результатом майского визита Си Цзиньпина. По сути, мы повторили прошлогоднюю «сделку века», когда «Газпром» обеспечил себя работой на ближайшие три десятилетия: сначала строить газопровод «Сила Сибири», а затем продавать по нему Китаю до 38 млрд кубометров газа ежегодно. Сейчас же законтрактовано еще 30 млрд кубометров в год, которые должны пойти в КНР по трубе «Алтай». Таким образом, Китай спустя десятилетие переговоров превратился в главного потребителя российского газа в мире (если смотреть в разрезе суверенных государств). Для сравнения — в прошлом году больше всего газа у «Газпрома» закупала Германия — 40,27 млрд кубометров, а Турция после запуска «Турецкого потока» потенциально будет покупать до 32 кубометров в год. А значит, теперь у «Газпрома» появилось неплохое пространство для маневра, что особенно важно в условиях разгоревшейся газовой войны в Евросоюзом.
Подписано соглашение о сотрудничестве в сельском хозяйстве.
Еще год назад заместитель Си Цзиньпина Ли Юаньчао предлагал создать на Дальнем Востоке российско-китайскую свободную экономическую зону. Мы писали об этом в контексте возможной экономической оккупации КНР нашего Дальнего Востока. Сообщаем: зона всё-таки будет создана. Захватит она пространства Амурской области и граничащей с ней китайской провинции Хэйлунцзян. Как именно это экономическое новообразование будет выглядеть, пока неизвестно, но каждый может сделать предположения, исходя из озвученного выше интереса китайцев к русским пахотным землям.
Китай приобретет у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) порядка 100 самолетов Sukhoj Superjet 100.
Конечным покупателем станет не Пекин, а Российско-китайская лизинговая компания (в числе учредителей — как китайцы, так и русские). Офис компании будет располагаться на территории российско-китайского технопарка в городе Сисянь, что в провинции Шэньси. Большая часть приобретённых самолетов (сумма сделки оценивается в 3 млрд долларов) достанется Китаю, оставшиеся постараются продать в странах Юго-Восточной Азии. Этим соглашением Китай, как и в случае с газовой сделкой, решает еще один важный для России экономический вопрос. Несмотря на то, что SS-100 принято называть гордостью российского авиапрома, дела у выпускающего его ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» идут из рук вон плохо: долг в двадцать раз превышает EBITDA, требуется господдержка в размере 100 млрд рублей, а самолеты продаются не очень активно. На сегодняшний день из 100 собранных «суперджетов» эксплуатируется меньше половины, два главных покупателя: «Аэрофлот» и мексиканская Interjet.
Заявлен ряд совместных российско-китайских проектов.
Начнем, по традиции, с энергетики. Китайская компания Sinosteel сможет принять участие в разработке Усинского месторождения марганцевых руд в Кемеровской области. Российская Polus Gold привлечет китайских инвесторов в проект освоения Наталкинского золотого месторождения. Государственная электросетевая корпорация (ГЭК) Китая поможет «Россетям» строить в России и других странах электросети с объемом ежегодного финансирования до 1 млрд долларов. China Three Gorges Corporation совместно с «РусГидро» будет эксплуатировать Нижне-Бурейскую ГЭС. «Росатом» будет участвовать в строительстве новых энергоблоков Тяньваньской АЭС.
Кроме того, Россия и Китай объединят усилия по разработке ракетных двигателей, электронной компонентной базы, дальнемагистральных самолетов и тяжелых вертолетов.
И, что самое интересное и неожиданное — китайцы помогут РФ в строительстве сразу двух крупных инфраструктурных проектов, на которые в свое время планировалось потратить деньги Фонда национального благосостояния. Это, во-первых, железная дорога «Кызыл-Курагино» между Элегестским угольным месторождением в Тыве и портом на Дальнем Востоке, а во-вторых, высокоскоростная магистраль «Москва-Казань». Это, напомним, один из амбициозных проектов РЖД, который не так давно грозились то ли отложить, то ли вовсе отменить из-за того, что железнодорожному гиганту в очередной раз не хватило денег из бюджета. Китайцы готовы вложить в проект до 104 млрд рублей и предоставить кредиты еще на 250 миллиардов. Напомним, что полная стоимость ВСМ оценивается в 1,06 трлн рублей.
Россия и Китай начнут переговоры о создании единого экономического пространства в Евразии.
Это пока что самое громкое и самое неоднозначное заявление. Речь идет о синхронизации интеграционных проектов под эгидой Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС) с так называемым «Экономическом поясом Шелкового пути». «Шелковый путь» — относительно молодая идея Си Цзиньпиня, предполагающая создание торгового коридора между КНР и Европой, проходящего через страны Центральной и Средней Азии. Как и в ЕврАзЭС, смысл проекта заключается в том, чтобы минимизировать внешнеторговые издержки и укрепить взаимосвязь с основными торговыми партнерами (а по возможности, еще и нарастить свое влияние). По сути, реализация этого проекта будет означать начало превращение России и ее сферы влияния в младшего партнера КНР, поскольку мощности российской и китайской экономик просто несравнимы.
Итак, резюмируем итоги двухдневного визита Си Цзиньпиня. Это действительно прорыв — большой и неоднозначный. С одной стороны, руководители всех крупнейших госкомпаний получили если не готовые контракты, то как минимум заверения в дружбе. Россия смогла сразу решить целый комплекс экономических проблем: у нас появился очередной рычаг давления на Брюссель в его споре с «Газпромом» и деньги для реализации крупных проектов — от инфраструктуры до развития гражданского авиастроения. Мы даже умудрились отчасти решить проблемы Дальнего Востока, хотя никто не поручится, что через несколько лет мы будем в восторге от этого.
С другой стороны, майские решения показывают, что для Китая в стратегической перспективе дружба с РФ куда выгоднее. Это справедливо для Дальнего Востока, но наиболее отчетливо видно на примере интеграции ЕврАзЭС и «Шелкового пути». У нас здесь, конечно, не было выбора: ЕврАзЭС пока что доставляет России больше головной боли, чем пользы, а у китайцев — учитывая их экономический вес в регионе — вполне может получиться. У Владимира Путина ведь была давняя идея-фикс создать единое экономическое евразийское пространство (и, по возможности, доминировать на нем). А теперь же мы не сами продвигаемся вглубь континента за границы бывшего СССР, а подстраиваемся под проекты других крупных игроков.
Не стоит также забывать, какие именно процессы сейчас происходят в китайской экономике. Раньше экономический рост в КНР во многом базировался на массированной закачке капитала в различные инвестпроекты с довольно неоднозначными результатами. Сейчас правительство КНР запустило антикоррупционную кампанию, все чаще задается вопросами непомерного внутреннего долга и присматривается к эффективности госкомпаний, составляющих основу экономики. А значит сотрудничество с Россией, каким бы тесным оно ни было на словах, будет осуществляться крайне аккуратно и с попыткой извлечь максимальную выгоду для Китая. Как пример — по слухам, в обмен на согласие Пекина принять участие в строительстве ВСМ Москва пообещала использовать китайское оборудование. То есть, если абстрагироваться от важности момента, мы, как и раньше, продаем свои земли и ресурсы, а Китай получает новый рынок сбыта своей продукции.
Ford и Минэкономики против кризиса
Российский авторынок продолжает идти ко дну. После падения на 32% в феврале он продемонстрировал оглушительный провал на 42,5% в марте и на 41% в апреле. Автопроизводители продолжают сокращать персонал и резать инвестиции. Из последних новостей — BMW, чьи продажи за первый квартал 2015 года рухнули на 40%, отказалась от прошлогодних планов по строительству нового завода в Калининграде. Следом за BMW о неготовности в ближайшее время открывать производство в России заявил и Daimler, присматривавшийся до этого к заводу «МосАвтоЗИЛ». О бегстве с российского рынка, подобных мартовскому исходу General Motors, пока не слышно, но власти уже начинают придумывать, как бы удержать иностранные автоконцерны в стране. Так, стало известно о том, что Минэкономразвития готовится изменить формулу, по которой рассчитывается уровень локализации производства. Речь идет о введении в нее нового коэффициента, который поможет нивелировать колебания курса. Мера крайне своевременная: стоимость иностранных запчастей после девальвации резко выросла, соответственно их доля в стоимости производимых автомобилей увеличилась, потянув вниз уровень локализации. Если правительство в ближайшее время не придумает, как решить это противоречие, автопроизводители могут лишиться нулевой пошлины на импорт комплектующих.
Есть, правда, и хорошие новости. Ford недавно заявил о том, что к сентябрю намерен вывести на российский рынок новую модель кроссовера Ford Explorer. Вообще, Ford в последние месяцы демонстрирует невиданную приверженность российскому рынку — при том, что еще полгода назад ходили разговоры о закрытии им завода во Всеволжске, а падение продаж за первый квартал превысило 70%. Тем не менее когда General Motors начала сворачивать свой российский бизнес, именно Ford первым публично заявил, что не только не уходит из России, но и планирует наращивать здесь свои инвестиции. Сначала компания запустила на предприятии во Всеволжске производство Ford Mondeo нового поколения, затем получила операционный контроль в совместном предприятии с Sollers и объявила о готовности довести его локализацию в России до внушительных 80% с нынешних 40%.
Танки с молотка: Альфа-банк против детища Путина
«Ютэйр», на пару с «Мечелом» претендовавший на роль первой большой жертвы нынешнего кризиса, кажется, близок к спасению. Как мы уже писали ранее, главный акционер авиаперевозчика «Сургутнефтегаз» в середине апреля объявил о его докапитализации на 3,13 млрд рублей. Спустя несколько дней стало известно, что Минэкономразвития одобрило заявку компании на госгарантии на 19,2 млрд рублей, хотя раньше вместе с Минфином протестовало против любых форм господдержки авиаперевозчика. А на прошлой неделе произошло и вовсе неслыханное: Альфа-банк, подавший в прошлом году сразу 15 исков о банкротстве «Ютэйра», отозвал девять из них. Между тем Альфа-банк известен не только как крупнейший частный банк в России, но и как самое жесткий кредитор. Такая слава тянется за ним еще с кризиса 2008–2009 годов, когда банк больше других коллег по цеху преуспел в выбивании долгов с корпоративных клиентов.
Видимо, чтобы не расслабляться, Альфа-банк быстро нашел замену «Ютэйру». Во вторник Арбитражный суд Москвы арестовал 523,5 млн рублей на счетах Уралвагонзавода (УВЗ). Причина ареста — иск от Альфа-банка по кредиту на 6 млрд рублей и 39,7 млн долларов, выданному подконтрольному УВЗ «ЧТЗ-Уралтрак». Как это сейчас принято в мире большого российского бизнеса, Альфа-банк требует не только вернуть просроченный кредит, но и грозит Уралвагонзаводу банкротством. Генеральный директор УВЗ Олег Сиенко уже расценил действия кредитора как «чистой воды шантаж». Кредитор отреагировал довольно жестким пресс-релизом, в котором назвал необоснованными любые претензии УВЗ на отсрочку выплат по кредиту.
Схватка намечается не просто ожесточенная, но и крайне масштабная. Уралвагонзавод даже рядом нельзя ставить с «Ютэйром» или «Мечелом». На сегодняшний день — это госкорпорация, состоящая из порядка 40 предприятий и конструкторских бюро, крупнейший в мире производитель танков и один из основных исполнителей гигантского оборонзаказа.
Важно понимать, что у Уралвагонзавода совершенно особенные отношения с Владимиром Путиным, который и создал этого монстра в 2007 году. Для далекого от вагоностроительной и оборонной промышленности наблюдателя Уралвагонзавод известен в первую очередь тем, что в свое время начальником одного из цехов на нем значился Игорь Холманских. В 2011 году во время прямой линии с Владимиром Путиным он предложил подъехать в столицу «с мужиками» и решить вопрос с белоленточными протестами. Путин тогда ответил «Подъезжайте… но не сейчас и хотелось бы не по этому поводу», а через полгода назначил Холманских полпредом в Уральском федеральном округе. А председатель совета директоров УВЗ — Евгений Школов, помощник президента РФ, в 1980-х годах деливший с Путиным один кабинет в резидентуре КГБ в ГДР.
Можно, конечно, предположить, что Владимир Путин Уралвагонзавод разлюбил, и рассчитывать на его неофициальную помощь корпорации не приходится. Но пока особых подтверждений этому не видно. Как раз наоборот, на минувшей неделе, выступая на совещании по развитию ОПК, Путин был всем доволен и говорил: «В целом надлежащее выполнение данных мною поручений Министерством обороны, профильными ведомствами и организациями ВПК привело к наращиванию темпов перевооружения армии и флота». А вообще, в России, как известно, за оборонзаказ даже министров финансов увольняют.
Накопил денег — помоги стране
И еще одна новость про «Сургутнефтегаз». На днях стало известно, что нефтегазовый гигант может выкупить у государства 19,5% своего непосредственного конкурента — «Роснефти». Об этом, со ссылкой на некие осведомленные источники, сообщило агентство Bloomberg. Причем покупка, скорее всего, будет происходить не по собственной воле «Сургута», а по просьбе сверху. Если сделка состоится, нефтегазовый гигант очень поможет бюджету — рыночная стоимость заявленного пакета оценивается в 10,55–16,7 млрд долларов, а казна сейчас как раз остро нуждается в дополнительных доходах. Поможет «Сургут» и «Роснефти», ведь, попав в бюджет, деньги, скорее всего, сразу же уйдут в госкомпании — на какие-нибудь очередные антикризисные нужды. Что антикризисная нужда компании Игоря Сечина велика даже в мирные времена, мы уже не раз писали. А получит ли какую-нибудь пользу от этой сделки сам «Сургутнефтегаз» — большой вопрос.
Между тем «Сургут» — одна из интереснейших корпораций в стране. Из крупнейших частных компаний — а по выручке «Сургутнефтегаз» уступает только «Лукойлу» — она является самой закрытой.
До сих пор никто не знает, кто именно является реальным владельцем «Сургута». Единственный публичный человек в корпорации — ее бессменный, с 1984 года, гендиректор Владимир Богданов. Но и его уже давно прозвали «сибирским отшельником»: почти безвылазно обитает в Сургуте, на работу ходит пешком, отпуск проводит там же. «Сургутнефтегаз» — самая богатая российская компания. У нее почти нет долгов, а на счетах в банках из года в год хранится внушительный денежный резерв — год назад его оценивали в 1,2 трлн рублей. И, наконец, «Сургут» — самая щедрая нефтегазовая компания, регулярно выплачивающая акционерам до 20% чистой прибыли. Неудивительно, что в правительстве посчитали, что для такого денежного мешка можно придумать более полезное применение — и для родины, и для отечественной нефтянки. Здесь отметим, что еще с 2000 года ведутся разговоры о слиянии «Сургута» и «Роснефти» — причем в форме поглощения последней. Пытливый читатель удивится: разве государство может распоряжаться деньгами частных компаний? Может. В упомянутой выше заметке Bloomberg говорится, что Богданов — хороший знакомый Владимира Путина, Игоря Сечина и Геннадия Тимченко. Кроме того, в комментарии агентству бывший замглавы «Газпрома» Александр Рязанов сообщил: Богданов поддерживает Путина, считает каждое его решение правильным и готов распорядиться деньгами «Сургута» так, как потребует государство. Вот такой госкапитализм.
Справедливости ради отметим, что «Сургутнефтегаз» очень быстро отреагировал на заметку Bloomberg. В компании заявили, что приобретение доли в «Роснефти» — ни самостоятельное, ни сдирижированное сверху — не рассматривается. Но ведь и в «Роснефти» в свое время уверяли, что выпуск облигаций на полтриллиона, обрушивший валютный рынок, был обычной и ничем не примечательной сделкой.
Уроки убеждения от Путина
Как мы уже писали, правительство разрешило руководителям госкомпаний не публиковать данные о своих доходах, уступив тем самым в длившемся почти год споре с влиятельнейшими квазибизнесменами страны — Владимиром Якуниным и Игорем Сечиным. Было это в начале марта. А в середине апреля во время прямой линии Владимир Путин сказал: «Если вы спросите мое мнение, то я бы настойчиво рекомендовал руководителям наших компаний предъявить свои доходы». Сработало: уже 5 мая «Роснефть» раскрыла зарплату Игоря Сечина — точнее, рассказала в общих чертах, как она начисляется. Из предоставленной госкомпанией информации следует, что годовой заработок господина Сечина может доходить до 240 млн рублей. Небольшим довеском к нему является годовая премия в размере 150% от зарплаты — еще 360 миллионов. И есть еще целый ряд допвыплат — за работу с гостайной, за участие в правлении, возмещение представительских расходов, аренды жилья и обучение детей. Напомним, что в прошлом году Сечин выиграл в суде у журнала Forbes, оценившего его вознаграждение за 2012 год в 50 млн долларов. То ли глава «Роснефти» стал зарабатывать в разы меньше, то ли Forbes и в самом деле ошибся.
На Сечине весь этот триумф откровенности не закончился. На минувшей неделе свою зарплату озвучил Владимир Якунин. В месяц она колеблется от 4 до 5,5 млн рублей. Значит, господин Якунин гораздо беднее Игоря Сечина — в год выходит 48–66 млн рублей. Правда, непонятно до конца, включает ли эта сумма премии и прочие бонусы.
Война, девальвация и картошка по-деревенски
McDonald’s закрывает один из ресторанов российской сети. Закусочная, которая перестанет работать до конца мая, находится в небольшом городке Строитель Белгородской области.
Сообщается, что в конце апреля группа местных энтузиастов, состоящая из десяти пенсионеров, устроила рядом с закусочной небольшой пикет с плакатами «Гречневая каша — матушка наша!» и «Хлебец ржаной — отец наш родной». Однако причина ухода McDonald’s из Строителя — вовсе не гастрономический национализм. Дело в том, что через Строитель проходит федеральная трасса М2, ведущая в Крым через Харьков. В прошлом году трафик на приграничном участке трассы резко снизился, оборот закусочной упал в два раза. Затем к изгнанию фастфуда подключилась девальвация — McDonald’s платил аренду за здание в Строителе в долларах. Когда доходы и расходы закусочной окончательно разошлись, McDonald’s не осталось ничего другого, как покинуть Строитель.
Этакая небольшая, но показательная история про войну и девальвацию. Примечательна она еще и тем, что это первый пример закрытия точки McDonald’s в России с 1990 года — если не брать в расчет прошлогодний исход транснационального фастфуда из Крыма.
Антинаучный позор
И еще один рассказ о девальвации и невинно от нее пострадавших. Компания Springer, крупнейший издатель научных журналов, закрыла доступ к своим изданиям для российских вузов и НИИ. Причина банальна: увлекшись импортозамещением в агропроме и финансированием разваливающихся компаний, правительство РФ попросту забыло об ученых и не оплатило им подписку на базу Springer. Точнее, оплатило, но не полностью. Дело в том, что приобретение научного журнала для российского вуза — процесс сложносочиненный и многоступенчатый. Сначала вуз отправляет заявку на необходимые ему издания, потом получает на них деньги в рублях, потом передает эти рубли уполномоченному оператору «Национальному электронно-информационному консорциуму» (НЭИКОН), который на них покупает валюту и осуществляет-таки платеж издателю. В 2014 году подписка российских ученых составила 3,2 млн евро. НЭИКОН перевел первый транш, а потом случилась девальвация и выделенных ему рублей попросту не хватило на приобретение оставшихся 890 тыс. евро. Не сильно много, но очень стыдно. Более того, российское правительство, а точнее Российский фонд фундаментальных исследований, распределяющий средства на подписки, до этого дня отказывалось доплатить Springer недостающие деньги. И делалось это очень настойчиво — почти полгода, так что казалось, будто идея импортозамещения добралась и до сферы научных знаний.
Сейчас в кабмине взялись за ум. Министр образования и науки Дмитрий Ливанов пообещал решить все проблемы с Springer. «Обеспечение ученых доступом к современной научной информации — важнейшее условие того, что они будут работать эффективно. Доступ к этой базе данных обязательно будет восстановлен после того, как будет проанализирована ситуация и мы поймем, из каких источников финансировать подписку», — заявил он. «Честно говоря, нам все равно, кто будет отвечать за подписку, кто выделит деньги, — сообщил газете „КоммерсантЪ“ глава РАН Владимир Фортов. — Важно, чтобы ученые получали информацию в срок».
Назад, в стабильность
Небольшая порция новостей с фронтов валютного рынка. Центральный банк объявил о том, что начинает пополнять международные резервы. Ежедневно он будет покупать на рынке до 200 млн долларов. Новость тем примечательнее, что мало кто уже помнит, когда регулятор последний раз покупал валюту. Между тем было это не так уж и давно — в мае 2014 года, когда рубль еще казался более-менее стабильной валютой.
Попробуем разобраться, чем это решение может обернуться для курса рубля в ближайшие месяцы. Центральный банк способен безболезненно покупать валюту в периоды либо укрепления рубля, как это было в первой половине 2000-х, либо его стабильности, как в короткий период 2010–2012 годов. В первом случае покупка валюты даже может поддерживать курс, не позволяя ему сильно разогнаться и сделать отечественную промышленность неконкурентоспособной на мировых рынках. Если же говорить про стабильность, то это должна быть однозначная стабильность — другими словами, ни у кого на рынке не должно быть сомнений в краткосрочном движении курса рубля. Что мы видим сегодня? С начала года рубль укрепился на 21%, став среди мировых валют самой выгодной для инвестиций. Последний месяц курс болтается в диапазоне 49–51 рубль за доллар, изредка падая к 52 или 53 рублю. То есть стабильность, о которой мы не смели и мечтать в начале года, наступила. Есть ли повод сомневаться в ней? Более чем. Достаточно конфликту на Украине разгореться с новой силой — и рубль улетит в новую бездну. Угрозы можно найти и среди чисто экономических факторов: осень снова будет напряженной с точки зрения выплат по внешнему долгу, а максимум (24,5 млрд долларов) придется на декабрь. Для сравнения, февральский пик составлял 18,8 миллиарда.
С другой стороны, у ЦБ просто нет выбора: за прошлый год международные резервы снизились крайне драматически: с 509 млрд на 1 января 2014 года до 356 миллиардов на 1 апреля. Их нужно пополнять. Но есть и еще одна причина, по которой ЦБ начинает скупать валюту — «поддержание определенного уровня курса», как говорится в его пресс-релизе. То есть имеем вполне недвусмысленный намек — рубль уже чересчур переукрепился. Так что из трех возможных трендов на валютном рынке — укрепления, стабильности и снижения — первого ожидать точно не приходится.
Свидомые антимонопольщики
Киев взял пример с Брюсселя и запустил антимонопольное расследование против «Газпрома». Причем сделал это в один день с объявлением претензий Еврокомиссии. Старт дан очень бодрый. Глава антимонопольного комитета Украины Николай Бараш уже заявил: «АКМУ точно не может проиграть в этой ситуации, ни по сути, ни по форме». Откуда такая уверенность — не очень понятно. Ранее мы уже писали, что проиграть может и Еврокомиссия. Между тем господин Бараш уже подсчитывает, сколько денег «Газпром» скоро заплатит в бюджет Украины: штраф за одно только нарушение составляет до 10% годового оборота. Украинцы, правда, забывают, что как такового оборота у «Газпрома» на украинском рынке нет, как нет и собственных активов. А контракт с «Нафтогазом» и вовсе заключен по шведскому праву.
Так что, скорее всего, в Киеве просто хотят выбить из «Газпрома» очередную скидку на газ, а в идеале — узаконить виртуальный реверс российского газа, изобретенный еще Виктором Януковичем.
Последний текст о Евгении Васильевой
Дело «Оборонсервиса» подошло к концу. 8 мая судья Пресненского суда Татьяна Васюченко завершила оглашения 1000-страничного приговора. Евгения Васильева получила пять лет колонии — вместо восьми лет условно, которые запросил гособвинитель. Учитывая время, проведенное госпожой Васильевой под домашним арестом, мы прощаемся с ней на два с половиной года.
За время рассмотрения дела ущерб, нанесенный государству и Минобороны, уменьшился с 6 млрд рублей до 550 млн рублей. Что интересно, в итоге оказалось, что никто у Минобороны ничего не похищал. Напомним, именно махинации с непрофильными активами военного ведомства — накачка их бюджетными деньгами и последующая перепродажа по заниженной стоимости — составляли костяк дела. Суд же постановил, что Евгения Васильева всего лишь злоупотребляла служебными полномочиями, оформляя личные поездки в Санкт-Петербург и на курорты Краснодарского края как служебные. Ну и еще совместно с сообщниками использовала комиссионные, полученные от продажи непрофильных активов Минобороны, в своих целях. Всего-то.
Нет никаких сомнений, в ближайшее время мы еще не раз услышим о Евгении Васильевой. Так, СМИ уже сообщают о многочисленных протестах заключенных по всей России, которые огорчены, например, тем, что аналогичные сроки получили всего лишь за кражу телефона. Не менее популярными стали заметки, описывающие трудности, с которыми госпожа Васильева столкнулась в заключении: то ей пилку для ногтей не выдали, то кормят одной гречкой и квашеной капустой. Но для нас же эта удивительная и захватывающая история о любви, (не)хищении миллиардов и вечно гуманном российском правосудии более интереса не представляет. Финал неудачный. Сценарист никуда не годится.
Итого:
Праздничные недели оказались для российской экономики на удивление насыщенными — не в пример двум предыдущим тихим месяцам. За внешними признаками стабильности и процветания — Центральный банк начинает скупать валюту, Китай готовится построить в стране все, на что нам самим не хватает денег, руководители госкомпаний безропотно отчитываются о доходах по одному президентскому намеку, даже правосудие свершается по лекалам сытых 2000-х — скрывается форменное безумие. Оказывается, кризис в разгаре: «Макдональдсы» закрываются, ученых принуждают к информационной голодовке, крупнейшую частную компанию заставляют делиться деньгами с «Роснефтью», а Альфа-банк затевает войну с главным детищем третьего срока Путина.
