После трагедии с малазийским самолетом на Украине в течение нескольких часов появилось сразу несколько печальных текстов, в которых на разный лад повторялось одно и то же: «теперь у России есть свое Локерби», «это русское Локерби», «теперь Россия станет Ливией» и т.д.
Конечно, это никакое не Локерби, хотя бы потому, что тот самолет был взорван бомбой в чемодане, то есть злой умысел налицо, тогда как малазийский лайнер был сбит при пока неизвестных обстоятельствах, однако вряд ли со злым умыслом, поскольку ни одной из сторон сбитый гражданский самолет никаких бонусов не принесет, только проблемы. Тем не менее, раз уж про Локерби пишут, надо рассказать и о нем, чтобы читатели могли составить свое мнение. Тем более что, несмотря на состоявшийся суд, имеется немало приверженцев конспирологических версий и альтернативных теорий.
«Boeing 747-100» был взорван над шотландским местечком Локерби 21 декабря 1988 года. Самолет летел из Лондона в Нью-Йорк. На борту находились 259 человек, все они погибли. Также погибли 11 жителей Локерби, на которых рухнули обломки самолета. Таким образом, общее число жертв составило 270 человек. Расследование длилось довольно долго, на протяжении трех лет, обвинение было предъявлено двум ливийцам.
Казалось бы, при чем тут ливийцы? Дело в том, что в начале 80-х Ливия была объявлена приспешником мирового зла. Ее обвиняли в разработке оружия массового уничтожения, подготовке боевиков и террористов и поставках оружия ИРА. Ливийские террористы даже начали вытеснять в боевиках главных злодеев прежних времен — коммунистических шпионов и безумных генералов КГБ. В апреле 1986 года произошел взрыв в американском самолете над Грецией — погибли четыре американских гражданина. Спустя два дня произошел взрыв на дискотеке для американских военных в ФРГ — погибли два американских гражданина. США сразу же заявили, что это происки ливийских террористов, и через 10 дней совершили авианалет на Ливию, разбомбив несколько военных казарм и лагерей. После этого все затихло и конфликт вроде бы был исчерпан, но спустя 2,5 года произошел взрыв над Локерби.
Надо сказать, что обвинение было весьма шатким. Следствие пришло к выводу, что бомба была отправлена багажом, в чемодане с одеждой. В качестве доказательств использовались клочки одежды, которая была в чемодане с бомбой, а также частицы от таймера, использовавшегося в бомбе. Оказалось, что одежду купили на Мальте. Был найден владелец магазина Тони Гаучи, который дал противоречивые показания, когда его попросили опознать главного обвиняемого — аль-Меграхи. Гаучи мялся: то он, то не он, но в итоге опознал его как покупателя. В то же время швейцарская фирма «Meister и Bollier(MEBO)», а точнее, ее сотрудник Ульрих Ламперт опознал обломки таймера как аналогичные тем таймерам, которые компания делала по заказу для ливийской армии.
От Ливии потребовали выдать двух обвиняемых: главу службы безопасности авиакомпании «Libyan Arab Airlines» Абдельбассета Али аль-Меграхи и Аль Амина Халифа Фимаха. Ливия отказалась, и Совет Безопасности ООН ввел против нее санкции.
Абдельбассет Али аль-Меграхи (слева) и Аль Амин Халиф Фимах
Вводился полный запрет на авиационное сообщение с Ливией, продажу ей самолетов, а также любых видов вооружений и запасных частей к ним, кроме того, от Ливии потребовали сократить количество дипломатов во всех ее посольствах.
Спустя 7 лет Каддафи согласился выдать подозреваемых, но с условием, что суд пройдет на нейтральной территории. Оба подозреваемых отрицали свою вину, в итоге Меграхи суд счел виновным, а второго отпустил. После этого Ливия пошла на компромисс: она не признала свою ответственность за теракт, но признала, что в нем приняли участие официальные лица страны. В обмен на 10-миллионную компенсацию родственникам каждого погибшего (в общей сложности почти 3 миллиарда долларов) с Ливии были сняты все санкции. Каддафи заявил, что сделал это не потому, что Ливия виновна, а для того, чтобы снять санкции.
Муаммар Каддафи
В 2009 году Меграхи, отсидевший 10 лет в шотландской тюрьме, был отпущен на свободу в связи с тем, что болел раком. Он прожил еще три года и умер в Ливии в 2012 году. Казалось бы, тут история закончена, расследование завершилось, виновные найдены, все хорошо, справедливость восторжествовала. Тем не менее, до сих пор конспирологи строят различные альтернативные теории этого теракта. К тому же через несколько лет после суда стали появляться весьма пикантные подробности дела.
Так, оказалось, что владелец магазина одежды на Мальте Тони Гаучи получил вместе со своей женой за свои показания на суде 3 миллиона долларов по программе американского министерства юстиции «Rewards for Justice» и, скрываясь от назойливых репортеров, уехал из Мальты в Австралию.
В 2007 году британская пресса опубликовала сенсационный материал. Швейцарский инженер Ульрих Ламперт под присягой сообщил, что в свое время похитил с работы таймер и передал его некоему лицу, занимавшемуся расследованием теракта. Через некоторое время кусочек этого таймера стал фигурировать в качестве главного вещдока в деле. Ламперт заявил, что, видя обвинительный настрой суда, он промолчал об этом, опасаясь за свою жизнь.
Глава швейцарской компании Боллер, чья плата фигурировала на суде, тогда же заявил, что за несколько лет до теракта компания действительно продала ливийской армии несколько таймеров, однако те платы были зеленого цвета, а в суде в качестве вещдока фигурировали платы коричневого цвета.
Неудивительно, что при таких данных у конспирологов появилось немало пищи для размышлений. Самой популярной версией считается месть Ирана за сбитый американцами иранский самолет. Действительно, 3 июля 1988 года, за 5 месяцев до Локерби, американский ракетный крейсер сбил над Персидским заливом иранский пассажирский самолет. Погибли 290 человек, в том числе 66 детей. США отказались признавать вину и приносить извинения, сославшись на то, что имела место ошибка опознания: пассажирский самолет перепутали с истребителем и команда крейсера действовала в соответствии с инструкциями и обстоятельствами. За этот инцидент никто наказан не был, тем не менее, в 1996 году в знак доброй воли США выплатили Ирану компенсацию в размере 61 миллиона долларов.
Сторонники альтернативных теорий справедливо указывают на то, что у Ирана было куда больше мотивов отомстить за сбитый самолет, чем у Каддафи. В начале 2014 года «аль-Джазира» продемонстрировала документальный фильм, в котором обвиняет в организации теракта над Локерби Иран. В фильме беглый офицер иранской разведки утверждает, что в качестве мести за иранский самолет аятолла Хомейни лично приказал взорвать американский самолет и что для этих целей были наняты террористы из «Народного фронта освобождения Палестины». За несколько лет до этого бывший сотрудник ЦРУ, а ныне писатель Роберт Баер, комментируя поступок шотландцев, отпустивших из тюрьмы Меграхи, заявил, что ЦРУ было прекрасно осведомлено о том, что теракт был организован Ираном, однако из-за ситуации с Ираком не желало обострения ситуации в Персидском заливе и решило под давлением политических кругов США назначить виновным Ливию.
Надо сказать, что Баер вовсе не сумасшедший чудик в шапочке из фольги. Он действительно до 1998 года являлся оперативником ЦРУ, а после выхода в отставку стал довольно известным писателем. Один из его бестселлеров, книга «Не видя зла», был экранизирован в 2005 году под названием «Сириана». Данный фильм номинировался на «Оскар» в номинации «лучший сценарий». Верить конспирологам или нет — пусть каждый решает сам.
Теперь подведем некоторые итоги. Сбитые пассажирские самолеты — это всегда событие из ряда вон выходящее, но не беспрецедентное. Пассажирские самолеты одних стран неоднократно сбивались ПВО/авиацией других стран. Это всегда сопровождалось долгими расследованиями, появлением множества конспирологических версий и теорий, а также нежеланием виновных признавать свои ошибки. В большинстве случаев виновные в этих трагических инцидентах не наказывались, а государства нехотя выплачивали пострадавшим компенсации, тем не менее, яростно отказываясь признать свою вину.
Уже сейчас можно сказать, что ситуация с малазийским самолетом станет настоящим пиром для конспирологов, а результаты официального расследования не понравятся многим, какие бы выводы в расследовании ни были сделаны. Об этом инциденте будут написаны десятки книг. Скорее всего расследование будет длиться долго и окончательные итоги будут подведены нескоро. Неясен также вопрос с компенсациями. Однако не стоит ожидать, что из-за сбитого самолета начнется новая мировая война. Пока еще ни один сбитый самолет не привел к войне. Вряд ли Путин теперь станет Каддафи, как пишут блоггеры. Иначе головой того же Кучмы уже давно играли бы в футбол. Даже если расследование придет к выводу, что самолет сбили ополченцы из оружия, полученного из России, разница между подкладыванием бомбы в самолет и поставками оружия куда больше, чем от саксофона до ножа в советские времена. Она просто несопоставима. Хотя бы потому, что в первом случае имеется прямой умысел на совершение кошмарного убийства, а во втором — трагическая случайность.
