Что случилось с экономикой 6 — 13 августа 2016 года? Специальный доклад только для подписчиков «Спутника и Погрома»

В этом еженедельном экономическом дайджесте «Спутника и Погрома»:

— Торговля с Китаем уже не та, что прежде. Почему товарооборот с нашим главным евразийским союзником сокращается второй год подряд?

— Эрдоган готов к реализации «Турецкого потока»: куда движется самый непредсказуемый проект России?

— Госдуме предложили вернуть подоходный налог: заигрывание с малообеспеченным населением или богатые тоже плачут?

— Совет безопасности России предложил связать восточные регионы страны дирижаблями: зачем нам цеппелины над Сибирью и Арктикой?

— Кроме того: ситуация с «Башнефтью» — почему недоволен Сечин; Дефляция продолжается, сезонное снижение цен идет вторую неделю подряд.

Взаимная торговля между КНР и Россией сокращается

Товарооборот между Россией и Китаем снизился в июле на 17% по сравнению с прошлогодними показателями — сообщает РБК, ссылаясь на Главное таможенное управление КНР. Сумма оборота между странами составила $5,64 млрд (против $6,64 млрд в июле 2015-го), и большая часть — это китайский экспорт в нашу страну, $3,3 млрд. В целом ситуация также неблагоприятная: за первое полугодие 2016 года товарооборот между странами снизился на 0,9% по сравнению с тем же периодом 2015-го. Причем снижение идет как раз по линии России — импорт из России в Китай упал на 8,8%, в то время как экспорт Китая вырос на 7,7%. Такая тенденция не нова — упадок в торговле двух стран продолжается уже несколько лет.

Прошлый год стал ярким показателем — тогда товарооборот между странами снизился на 28,6%, в том числе экспорт РФ в КНР на 20%, импорт из КНР — на 35,2%. Тогда Россия заняла 16-ю позицию в рейтинге основных торговых партнеров Китая, уступив, например, Англии, Нидерландам, Австралии и Бразилии. В справке, приведенной Порталом Внешнеэкономической информации (проект МЭР РФ), причинами падения взаимной торговли называются общая геополитическая напряженность, замедление темпов экономического роста (как в РФ, так и в КНР), падение мировых цен на энергоносители и снижение покупательной способности граждан нашей страны ввиду колебаний рубля к юаню. Два последних фактора действительно кажутся определяющими, если вспомнить, что 70% российского экспорта в Китай это сырье — нефть, нефтепродукты, древесина и электроэнергия, а импорт из Китая, наоборот, сильно диверсифицирован и во многом состоит из товаров народного потребления. В прошлом году взрывной рост показал только металл: по товарной группе «изделия из черных металлов» — 379%! Это вызвано началом строительства китайского участка газопровода в рамках проекта «Сила Сибири». Еще годом ранее, в 2014-м, товарооборот между странами сократился на 0,8%. Несмотря на это, Китай продолжает оставаться крупнейшим торговым партнером нашей страны, значительно опережая партнера №2 — Нидерланды.

Продолжение «Турецкого потока»: новая надежда

Главным экономическим итогом раскрученной в СМИ недавней встречи Путина и Эрдогана в Санкт-Петербурге станет возобновление проекта «Турецкий поток». Об этом можно судить исходя из заявления, данного самим президентом Турции в интервью ТАСС: «Мы готовы незамедлительно сделать шаги в направлении реализации этого проекта. Каких-либо препятствий к этому нет». Видимо, желая подчеркнуть важность своего заявления, Эрдоган добавил, что Россия является крупнейшим поставщиком газа в Турцию. Условия, на которых возможно продолжить строительство газопровода, также названы — финансирование проекта на территории Турции должно быть осуществлено пополам. По остальной части газопровода также работает схема 50/50 — говорится на сайте АиФ. Таким образом, потребовалось меньше года, чтобы забыть сбитый 24 ноября 2015 российский фронтовой бомбардировщик Су-24М и командира его экипажа, Олега Пешкова, расстрелянного с земли турецкими националистами.

Сейчас Турция — второй по величине рынок сбыта газа после Германии, в 2015 году «Газпром» поставил в страну 27 млрд кубометров голубого топлива. Природный газ поставляется в республику по «Голубому потоку» и Трансбалканскому газопроводу. Впервые договоренность о новом проекте «Турецкий поток» была достигнута 1 декабря 2014 года в ходе визита Владимира Путина в Анкару.

Тогда газопровод собирались запустить уже в декабре 2016-го, запланировав его мощность в 63 млрд куб. м газа в год. «Турецкий поток» является альтернативой «Южному потоку», газопроводу, позволяющему вести поставки российского газа в Южную Европу в обход нестабильной украинской территории, который, однако, не был реализован. Тогда палки в колеса (несколько принудительных остановок работ по требованию Болгарии) привели к неожиданному появлению нашего национального лидера в Анкаре и окончательному развороту газопровода. Однако и эта многоходовочка сработала плохо: начало работ постоянно откладывалось из-за отсутствия межправительственного соглашения. Удастся ли сейчас избежать этих трудностей — вопрос открытый.

Прогрессивная налоговая шкала: время еще не настало

3 года назад, далеким летом 2013-го, Владимир Путин заявил: «Может быть, и мы когда-то будем внедрять какие-то элементы этой дифференцированной шкалы. Мы никогда не говорили, что на века ввели плоскую шкалу. Это тоже невозможно». Эти слова касались налога на доходы физических лиц (НДФЛ). И вполне возможно, что теперь «века» плоской шкалы действительно кончились. Депутаты от фракции ЛДПР внесли в Госдуму законопроект, а точнее проект поправок в Налоговый кодекс, предлагающий заменить нынешнюю плоскую шкалу НДФЛ на прогрессивную. Поправки предлагают полностью освободить от НДФЛ граждан, зарабатывающих до 180 тыс. рублей в год, оставить прежней ставку (13%) для зарабатывающих от 180 тыс. до 2,4 млн рублей в год (при этом налогом покрывается все, что выше 180 тысяч). Для людей с доходом от 2,4 млн рублей до 100 млн рублей налог предлагается установить фиксированный — 289 тыс. + 30% от суммы, превышающей 2,4 млн рублей. Если же вам повезло, и вы зарабатываете более 100 млн рублей, то «либерал-демократы» будут беспощадны: 29,6 млн рублей придется заплатить в любом случае + 70% от суммы, превышающей 100 млн.

В настоящее время, напомним, в России применяется плоская шкала НДФЛ со ставкой 13%, что по идее должно делать ее привлекательной страной для ведения бизнеса и максимально упрощать сбор налогов с населения. Однако, по словам разработчиков поправок, «увеличение собираемости налога происходит в основном за счет малообеспеченных граждан, что ведет к увеличению разрыва в доходах самых богатых и самых бедных». По мнению Finanz.ru, прогрессивная шкала может появиться в России к 2020 году в пилотном режиме, так как пока обсуждение этого варианта в рамках бюджетного процесса не началось. Похожее заявление делал в свое время и Игорь Шувалов: «Если переходить к другому налогообложению индивидуальных доходов, было бы целесообразнее сделать это в 2018 году, когда закончится нынешний политический цикл». Таким образом, в ближайшее время мы вряд ли увидим серьёзные решения в этой области.

Цеппелины над Сибирью и Арктикой

Достойный мира футуризма и стимпанка мегапроект предложил на днях правительству Совет безопасности России. Разработанный академиком РАН Александром Некипеловым проект «Единая Евразия» предлагает создать «пространственные логистическо-транспортные коридоры», которые бы соединили ТрансСиб, БАМ и Северный морской путь. «Единая Евразия», по мнению автора, поможет:

1. Глубокому освоению Сибири» путем создания 7 млн (!!!) постоянных рабочих мест, постройки авиационных хабов и других объектов инфраструктуры.

2. Снятию санкций с России — по замыслу автора, европейцы и американцы, заинтересованные в таком перспективном коридоре между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом сами поедут помогать его строить, потому и снимут санкции. (Это не шутка, такие заявления приводит РБК).

Планы, достойные великого менеджера и государственника Остапа Бендера с его великим детищем «Москва-Васюки» и межпланетным шахматным турниром.

Проект делится на три этапа. К 2018 году инициаторы рассчитывают выбрать подходящие площадки для реализации своих идей. В 2018–2025 году планируется построить все основные логистические объекты. В 2035-м столица переедет в Васю… полностью завершится строительство транспортных коридоров. Однако пока в этих предложениях, как метко замечает «Ъ», подробно прописаны только транспортные дирижабли типа «АТЛАНТ» («аэростатический транспортный летательный аппарат нового типа»), с помощью которых планируется развернуть доставку грузов между СМП и ТрансСибом. Для производства «Атлантов» предлагается построить аж целый завод стоимостью в 8–10 млрд рублей, где стоимость серийного производства цеппелина составит $30 млн.

По задумке, это незначительные траты, так как каждый дирижабль сможет окупить себя менее чем за 4 года, да еще и заменив собой сразу 5 вертолетов Ми-8. Собственно, делать дирижабли планирует некая компания «Авгуръ», которая ранее безуспешно пыталась внедрить этот тип летательного аппарата на российском рынке. Впрочем, интересно не это, а то, что «Ъ» так и не смог обнаружить собственников компании. Согласно ЕГРЮЛ, 62,5% от доли принадлежат главе Русского воздухоплавательного общества, а остальные части поделены между несколькими российскими ООО, туманными кипрским офшорами и некими физлицами. Такое предложение делает, повторюсь, Совет безопасности России. Стоимость всего проекта по оценке авторов составит $220–240 млрд (!).

Ситуация с «Башнефтью»: Сечина не пускают

Министерство экономического развития представило Правительству России отчет по приватизации «Башнефти». РБК отмечает, что в отчете говорится о том, что «предложения к участию были направлены широкому кругу потенциальных покупателей», однако само содержание документа не разглашается. Определились и с ценой контрольного пакета акций компании — по оценке организаторов, сумма составит около 306 млрд рублей. В связи с этими новостями все более напряженной становиться ситуация с «Роснефтью»: 9 августа Bloomberg открыто написал о том, что по данным его источников Путин запретил нефтяному гиганту участвовать в приватизации «Башнефти». При этом 10 августа в беседе с газетой «Ведомости» Игорь Сечин оставил вопрос по этой теме без однозначного ответа, посоветовав обратиться в правительство: «А правительство выдало нам директиву, запрещающую участвовать в приватизации? Нет!» — заявил глава «Роснефти». Акции «Башнефти» сейчас продолжают расти, актив уверенно демонстрирует свою привлекательность, постоянно обновляя собственные максимумы.

Дефляция в России идет вторую неделю подряд

В период с 2 по 8 августа в РФ, согласно материалам Росстата, вновь зафиксирована дефляция в 0,1% Основным фактором общего снижения цен остается плодоовощная продукция: так, цены на помидоры и огурцы снизились еще на 10,7% и 8,2% соответственно. Ощутимо снижаются цены также на морковь, капусту, яйца, рис и макароны. Инфляция же с начала года составляет 3,8%. Всё это в целом не расходится со словами Алексея Улюкаева о том, что некоторая дефляция может наблюдаться и в августе. Со своей стороны посоветуем читателям на всякий случай ознакомиться с прогнозами риска долгосрочной дефляции в России, сделанными аналитиками Bloomberg и Bank of America, на которые мы указывали в прошлом выпуске.